同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
行情表现
6月7日 | 收盘价 | 当日涨跌幅 | 五日涨跌幅 |
---|---|---|---|
菜油 | 7686.00元/吨 | 0.10% | 2.91% |
日内消息
(资料图)
6月7日江苏南通菜油(进口四级)现货价格变动
据同花顺(300033)iFinD数据显示,6月7日江苏南通菜油(进口四级)现货价格报价7880.00元/吨,较上个交易日减少30.00元/吨。
品种基本面
据同花顺iFinD数据显示:
6月7日全国进口四级菜油均价现货价格报价7911.25元/吨,相较于期货主力价格(7686.00元/吨)升水225.25元/吨。
机构观点
南华期货(603093):油脂反弹乏力
【盘面回顾】油脂在前期宏观的利空情绪集体释放过后出现了超跌反弹,但从供需角度考虑,油脂上方依旧存在压力。
【供需分析】棕榈油:印尼出口税的调降令我国进口成本继续降低,从近期的买船情况来看,近月的买船明显上升,预期6月的棕榈油进口将会明显上升,棕榈油的去库趋势有望停止。从供给情况来看,由于后续产国的供给明显增加而消费进入季节性淡季,在库存积累的预期下,产国的报价持续下行,对国内的进口成本继续降低,将会继续压制国内棕榈油价格。
豆油:随着国内大豆港口库存的不断上升,后续在压榨预期持续走好的情况下,国内豆油供给将出现明显的好转。当前来看,豆油的库存已经开始出现了一定程度的积累,预计后续将会继续积累,随着大豆进关数量的增加,在价格上升的预期下,豆油的边际供给可能增加,豆油的价格压力将会进一步增大。
菜油:后续由于菜籽买船数量的减少,预期的压榨也会存在进一步下降的空间,但考虑后续进口菜油的量依旧会存在,国内菜油的供给减少考虑有限。此外,由于国内菜籽的上市,国产菜籽的浓香菜油供给可能会对进口菜油消费份额形成一定的冲击,在叠加豆棕供给增加带来的压力下,进口菜油库存的去化依旧需要通过对油脂间的竞价替代消费来完成。
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