同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
喵哥参加上海车展现场,真的很想跟朋友们聊一下我的感触,其实不仅仅是车的问题,更多的是我觉得是职业的一些问题。
这次车展,我在滴滴自动驾驶的展台,我就在想这个问题。我们每次说到自动驾驶的时候,很多朋友会说不会这么快的。
重复的劳动被取代
(资料图)
我跟你讲,自动驾驶真的离我们已经越来越近了,尤其是在一些固定干线的物流行业。滴滴这个车,除了有一个概念车自动驾驶,还有一台是那种可以量产的。
还有最关键是它里面,摆了一台大的物流车,就是货车。也就是说以后这些重复的劳动,比如点对点的,这些固定的线路的物流,基本上很有可能就会被他们取代掉了。
那么现在这么多大车司机,尤其是家里面,有朋友家属从事这个行业的,包括网约车司机,就意味着你们可能会被机器所取代。
所以听喵哥一句劝,你先不要说我们个人的私家车领域,像这种商用车领域,是很有可能首先被自动驾驶取代的。
尤其是在这些物流领域,你想物流领域,现在人工成本多高,而且家里有做司机的,你就晓得开车出去之后,提心吊胆的,风险也比较高。
但是一旦采取自动驾驶之后,即使在城区实现不了,但是高速这种点对点,是不是完全可以实现了呢?
那么,到时候突然失业了,你可能20来岁还好,你要是到了喵哥我这个年纪,40来岁,上有老下有小的时候,那是不是很尴尬。
你做其他事情做不来的,这个时候会陷入很大的对人生自我否定的一个状态。
智能化会越来越快
所以,听我一句劝,如果家里面有亲戚从事这个行业的,可以跟他聊一聊。毕竟现在就是乘用车领域,你看华为的问界智驾版,他们号称已经到2.999了。
然后奔驰也在说L3级别的驾驶辅助,所以这一块的变化,真的是会越来越快。
我上次在上海车展的时候,就开始注意到这一块了,因为现在,车已经在谈智能化了,已经不再是个电动化了。
所以这块推进速度,你相信咱们中国人的这种产业链,相信咱们中国人的这种变革的这种决心。
因为市场太卷嘛,大家都想做出快速改变,所以如果家里面有朋友,从事这个行业的,可以提前跟他打打针,跟他讲一讲。以免到时候真的失业了,日子会很难过,听喵哥一句劝,我可真的为大家好。
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