同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
(资料图片仅供参考)
知易行难,源于《尚书·说命中》,即“非知之艰,行之惟艰”;知难行易,源于孙中山《民族主义第五讲》,即“行之非艰,而知之惟艰”。两个成语,看似持方相反,实则目的相同,探求的皆是路径。
后疫情时代,旅游业回暖成为各地经济复苏的重要风向标和新角逐阵地。又一轮黄金发展期开启,贵州立足资源优势,提出“建设世界级旅游目的地”的发展思路,闪耀着“行”与“知”的思辨之光。
回望过去,知易行难是经验总结。山川雄奇、隽秀,文化传奇、多彩,旅游资源丰富,发展优势显著,是人们对贵州文旅的普遍认识。纵向来看,尤其是党的十八大以来,贵州文化和旅游产业发展势头强劲,2022年全省旅游收入增速略高于全国平均水平。但从横向来看,与北边的黑龙江,以及南边的云南、海南等文旅强省相比,贵州文旅产业的高质量发展,显然还需要我们付出更为艰苦的努力。
展望未来,知难行易是择优方案。推动贵州旅游走向世界,如何用好用足世界级旅游资源?如何对标对表世界级标准?如何共推共建世界级旅游目的地?……答好每一问,都需要我们怀有“无所畏而乐于行”的勇气,聚焦资源、客源、服务三大要素扬优势补短板强支撑,用好自然珍宝、文化瑰宝,发挥比较优势,加强资源整合,提升格调品位,才能推动文旅产业在激烈的市场竞争中找到“行之决无所难”的“出圈”路径。
“天下事有难易乎?为之,则难者亦易矣;不为,则易者亦难矣。”不管是知易行难还是知难行易,关键点和落脚点都在“行”。行必有路,只要坚持不懈推进旅游产业化,贵州一定能在打造世界级旅游目的地的全新征程上,奋楫扬帆、阔步前行。
贵州日报天眼新闻评论员 黄丽媛
编辑 黄丽媛
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