同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
(资料图)
讯(记者马爽)国内成品油本轮计价周期以来,国际原油均值环比仍下跌,国内参考的原油变化率持续在负值范围内波动。在此背景下,机构预计,今日(3月31日)24时,国内成品油零售限价或迎下调,这意味着成品油零售限价将实现“两连跌”,届时消费者用油成本会继续降低。
卓创资讯(301299)预测的数据显示,截至3月30日收盘,即国内成品油本轮计价周期的第10个工作日,参考原油变化率为-7.68%,预计3月31日24时汽柴油零售限价每吨分别下调335元、320元,折合成升价后,92#汽油、95#汽油、0#柴油价格分别下调0.26元/升、0.28元/升、0.27元/升。
本次调价政策落实后,消费者用油成本继续降低。卓创资讯成品油分析师王芦青表示,按照油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油将节省13元,95#汽油将节省14元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2023年4月17日24时)之前的时间内,消费者用油成本将减少24元左右。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少581元左右。
展望原油后市,王芦青表示,从美联储加息25个基点来看,实际已经对银行业风险有所警惕,所以放弃了加息50个基点的操作,且市场预期后续加息将继续放缓,甚至不排除年底降息的操作。从基本面来看,欧洲某国主动减产将从3月延长到6月,供应端相对利好,对油价提供支撑。因此,目前油市消息相对利好,但是宏观风险始终存在,市场依然谨慎为主,国际油价或维持波动行情。
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