同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
行情表现
(资料图)
2月16日 | 收盘价 | 当日涨跌幅 | 五日涨跌幅 |
---|---|---|---|
豆油 | 8738.00元/吨 | 0.97% | -0.27% |
品种基本面
据同花顺(300033)iFinD数据显示:
2月16日各地区一级豆油现货价格报价9538.33元/吨,相较于期货主力价格(8738.00元/吨)升水800.33元/吨。
2月14日豆油港口库存录得52.45万吨,较上一交易日减少2.25万吨。
机构观点
南华期货(603093):油脂无序波动
【供需分析】当前油脂供给端表现稳定无太大波折,消费端疫情后逐步稳定但由于当前经济复苏依旧在初期阶段,消费方面目前无过热的情绪提振盘面,因此上下的压制支撑都较强,价格依旧在区间内波动运行。细分不同油脂来看,棕榈油方面由于印尼政策的不定,对盘面会有一定的冲击,当前印尼政府计划5月前限制近400万吨的出口量企图提振棕榈油价格,但当前由于各个主要消费国的库存均表现充裕,对供给变化反应的缓冲垫较厚,目前对印尼限制出口的反应表现有限,而国内棕榈油消费当前正值初步恢复阶段,对价格的提振能力有限,棕榈油在高库存背景下依旧需要偏弱看待;豆油方面大豆到港量的不足可能会成为豆油的利多亮点,另豆油成为三大油脂中最强的品种,但国储政策对供应的调节将会成为短期价格反弹的风险点,且随着国内豆油对南美豆油价差缩窄,后续存在进口增加国内供给,豆油价格上方压力同样明显;菜油方面则收到进口菜籽及进口菜油量稳定增加的影响而同样偏弱,但当前由于菜油的进口利润逐渐走平,且当前国内菜油的库存水平依旧在恢复阶段,可能成为价格下方的支撑依据。
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
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